【红领巾学先锋】大国工匠人物故事第一期： 火箭“心脏”焊接人——高凤林

制造业是国民经济命脉所系，是立国之本、强国之基。近年来，我国持续保持世界第一制造大国地位，劳动者数量数不胜数。本期栏目讲述了不同岗位的劳动者用自己的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致，最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。

 

中国的火箭事业经历了从无到有，从一箭一星到一箭多星，从发射卫星到发射载人飞船和月球探测器的重大跨越。而这一跨越，离不开大科学家、大工程师，同样也离不开身居一线的大国工匠。本期，让我们一起走近火箭“心脏”焊接人——高凤林。

 

高凤林，男，汉族，中共党员，全国劳动模范，中国航天科技集团有限公司第一研究院首都航天机械有限公司特种熔融焊接工，高级技师。

刚迈出校门的高凤林，走进了人才济济的火箭发动机焊接车间氩弧焊组，跟随我国第一代氩弧焊工学习技艺。为了练好基本功，他吃饭时习惯拿筷子比划着焊接送丝的动作，喝水时习惯端着盛满水的缸子练稳定性，休息时举着铁块练耐力，更曾冒着高温观察铁水的流动规律。渐渐地，高凤林日益积攒的能量迸发出来。

发动机是火箭的“心脏”，任何一个漏点，在火箭升空过程中都可能会引发毁灭性爆炸。高凤林就是能做到在0.01秒内精准控制焊枪停留在燃料管道上，上万次的操作都准确无误。40多年来，他一直奋战在航天制造一线，160多枚长征系列运载火箭，在他焊接的发动机助推下成功飞向太空，占总数一半以上。

如今，他又在挑战一个新的极限——为我国正在研制的新一代“长征五号”大运载火箭焊接发动机。焊接这个手艺看似简单，但在航天领域，每一个焊接点的位置、角度、轻重，都需要经过缜密思考。“长征五号”火箭发动机的喷管上，就有数百根几毫米的空心管线。管壁的厚度只有0.33毫米，高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起，焊缝细到接近头发丝，而长度相当于绕一个标准足球场两周。

高凤林说，在焊接时得紧盯着微小的焊缝，一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。”高凤林的专注来自于刚入行时的勤学苦练，航天制造要求零失误，这一切都需要从扎实的基本功开始。因此，焊接不仅需要高超的技术，更需要细致严谨。

 

从焊接工人到焊接大师，高凤林花了长达40多年的时间。而在他的职业生涯里，最艰难、也是最危险的一次挑战，发生在2007年   10月。当时正逢长征五号火箭国家立项，就在立项前夕，火箭发动机内壁突发泄露，且排险排故的风险极大，十米之外就是随时可能被引爆的氢罐。高凤林登上试验台，到达故障点才发现，情况远比自己想象的还要糟。由于发动机压缩口非常小，手臂进去就只能留条缝，基本上看不到熔池，几乎是在进行盲焊。在这样极端苛刻的条件下，高凤林只能凭借着经验将漏点补上，经过四五轮的艰难排故，故障点终于被排除。

 

每每有新型火箭型号诞生，对高凤林来说，就是一次次技术攻关。最难的一次，高凤林泡在车间，整整一个月几乎没合眼。他的时间80%给工作，15%给学习，留给家庭的只有5%。只要有时间，他就会陪老人、接孩子。

 

高凤林说：“岗位不同，作用不同，仅此而已，心中只要装着国家，什么岗位都光荣，有台前就有幕后。”专注做一样东西，创造别人认为不可能的可能，高凤林用40年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。这就是高凤林，一个追求极致、传承坚守的“大国工匠”！

看了高凤林的光辉事迹深深影响着少先队员，此时此刻，少先队员们也有话想说，让我们一起来看看吧！

 

四（1）中队 王俊博

 

四（1）中队 徐柏宁